Υψηλή αντοχή στο διαξονικό πλαστικό γεωγραφικό
Χρησιμοποιείται στον αυτοκινητόδρομο, το σιδηρόδρομο, το λιμάνι, το αεροδρόμιο και το δημοτικό έργο. Υποστήριξη στην επιφάνεια εργασίας ανάκαμψης του ανθρακωρυχείου και του οδοστρώματος στο ανθρακωρυχείο.
Ιδιότητες ευρετηρίου | Μέθοδος δοκιμής | Μονάδα | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
Πολυμερές | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
Ελάχιστο μαύρο άνθρακα | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
Αντοχή εφελκυσμού@ 2% | ASTM D 6637 | KN/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
Αντοχή εφελκυσμού@ 5% | ASTM D 6637 | KN/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
Τελική αντοχή εφελκυσμού | ASTM D 6637 | KN/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
Στέλεχος @ Ultimate δύναμη | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
Δομική ακεραιότητα | ||||||
Αποδοτικότητα διασταύρωσης | GRI GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
Ακαμψία | ASTM D 1388 | MG-CM | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
Σταθερότητα ανοίγματος | Μέθοδος COE | mm-n/deg | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
Διαστάσεις | ||||||
Πλάτος κυλίνδρου | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
Μήκος ρολού | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
Βαρύ βάρος | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
Το MD υποδηλώνει κατεύθυνση μηχανής. Το TD υποδηλώνει εγκάρσια κατεύθυνση. |
Υψηλή αντοχή, υψηλή ικανότητα εδράνου και υψηλή αντίσταση στο στρες.
Δομή σχάρας με τη λειτουργία καλής αποστράγγισης, μην συσσωρεύετε βροχή, χιόνι, σκόνη και συντρίμμια.
Εξαερισμός, φωτισμός και διαρροή θερμότητας.
Η προστασία της έκρηξης, μπορεί επίσης να προσθέσει αντι-σκαμπανεβάστες για να βελτιώσει την ικανότητα αντι-στήριξης, ειδικά στη βροχή και τον καιρό του χιονιού για να προστατεύσει την ασφάλεια των ανθρώπων.
Αντι-διάσημα, αντι-πολτημία, ανθεκτική.
Απλή και όμορφη εμφάνιση.
Ελαφρύ βάρος, εύκολο στην εγκατάσταση και κατάργηση.
1. Ενισχύει την παλιά επιφάνεια οδικής ασφάλτου και την άσφαλτο στρώμα και αποτρέπει τη ζημιά.
2. Ανακατασκευή τσιμέντου σκυροδέματος σε σύνθετη οδική επιφάνεια και περιορίζοντας τον προβληματισμό που προκαλείται από συστολή μπλοκ
3. Επέκταση δρόμου και Project Project Anby Foud Crack που προκαλείται από παλιά και νέα θέση συνδυασμού και ανομοιογενών
καθίζηση.
4. Η επεξεργασία ενίσχυσης βάσης μαλακού εδάφους, η οποία είναι ευνοϊκή για τον διαχωρισμό και τη σύμπραξη του μαλακού εδάφους, συγκρατεί
Η καθίζηση αποτελεσματικά, διανέμει το άγχος ομοιόμορφα μια συνολική δύναμη της οδικής βάσης.
5. Περιορισμένη ρωγμή συστολής που προκαλείται από το νέο οδικό ημι-άκαμπτο στρώμα βάσης και ενισχύει και εμποδίζει τη ρωγμή της επιφάνειας του δρόμου
προκλήθηκε από αντανάκλαση ρωγμών θεμελίωσης